09.04.2015 17:35
Мероприятия.
Просмотров всего: 4087; сегодня: 1.

В Мурманске партнеры Атол Драйв обсудили тахографы

1 апреля в Мурманске прошел тематический семинар «Практика внедрения специализированных технических средств (тахографов), навигационных и комплексных автоматизированных систем управления автомобильным транспортом». Компания «Системотехника Сервис», партнер компании Атол Драйв, совместно с «Центром консалтинговых проектов», выступили организаторами события.

Мероприятие, собравшее более 100 участников, прошло при участии представителей управления ГИБДД по Мурманской области и Управления государственного автодорожного надзора по Мурманской области. Кроме этого, с экспертным мнением выступили представители ведущих компаний-разработчиков оборудования и программного обеспечения для автоматизации транспорта, Атол Драйв и «Скаут».

Ключевыми вопросами для обсуждения на семинаре стали контроль за тахографическим оборудованием на предприятиях и требования закона об оснащении тахографами грузового автотранспорта. Представитель ГИБДД рассказал о результатах соблюдения требований закона об обязательном оснащении тахографами и представил статистику проведенных проверок на дорогах Мурманской области. Представитель УГАДН поделился данными об осуществлении технического надзора за соблюдением водителями режимов труда и отдыха.

Коммерческий директор компании Атол Драйв Юрий Томашко сделал доклад о повышении эффективности управления автопарком с помощью автоматизированных решений. В качестве примера он представил участникам образец интеграции тахографа АТОЛ Drive 5 с модулем мониторинга MT-700 от ГК “Скаут”. Данное решение позволяет владельцам транспортных предприятий сократить расходы на содержание автопарков и обслуживание оборудования. Кроме этого, Томашко проинформировал участников о том, как сэкономить на налогах при установке тахографа. В завершение своего выступления докладчик рассказал о гарантийных обязательствах Атол Драйв и представил уникальную систему сервиса компании, позволяющую сократить время простоя автотранспорта до 2х часов.

Со стороны производителей оборудования для мониторинга транспорта выступил Юрий Висневский, коммерческий директор ГК «Скаут». Он рассказал о преимуществах комплексного решения по использованию тахографов и системы навигации «Скаут», а также сделал обзор законодательства в области применения технологий ГЛОНАСС.

Во второй части заседания прозвучали доклады специалистов компании «Центр консалтинговых проектов» и ГК «Скаут». Слушатели семинара узнали о функциональных возможностях ПО «1С: Управление автотранспортом» и практических методах повышения безопасности на транспорте благодаря интеграции тахографа и мониторинга.

Юрий Томашко так прокомментировал результаты мероприятия: «Очень символичной оказалась дата проведения семинара – 1 апреля вступил в силу очередной этап внедрения закона об обязательном оснащении грузового транспорта тахографами. Во многом поэтому высокая явка слушателей была прогнозируемой. Количество заданных вопросов и заинтересованность участников в представленных решениях говорят о востребованности обсуждаемых тем. Несмотря на шквал обращений накануне и в этот день, Атол Драйв делает все возможное для организации своевременных поставок тахографов и оказания информационной поддержки автопредприятий».

Компания Атол Драйв специализируется на рынке автомобильной автоматизации. С начала 2014 года компания осуществляет производство и продажу тахографа Drive 5 и разрабатывает сопутствующее программное обеспечение. Тахограф АТОЛ Drive 5 соответствует требованиям российского законодательства и внесен в перечень моделей тахографов ФБУ Росавтотранс. Тахограф Drive 5 обладает уникальными возможностями для расширения функционала и является открытой платформой для построения интегрированных решений. Владельцам транспортных средств уже представлен целый ряд решений, разработанных совместно с лидерами рынка спутникового мониторинга транспорта. На сегодняшний день партнерская сеть Атол Драйв насчитывает более 300 авторизованных мастерских, сервисная сеть включает порядка 100 сервисных центров по всей России.


Ньюсмейкер: Атол Драйв — 83 публикации

Интересно:

14.07.2026 22:25 Консультации
UDV Group: бесплатная лицензия open source-мониторинга – скрытые траты
Российский разработчик решений в области информационной безопасности UDV Group оценил скрытые затраты на внедрение и эксплуатацию open source-систем мониторинга. По оценке эксперта компании, проект, который на старте выглядит «бесплатным», уже на этапе технического запуска может потребовать 2-3 млн руб. внутренних затрат. Российский разработчик UDV Group представил экспертную оценку экономики open source-мониторинга для ИТ-инфраструктуры. В авторской статье для ITWeek Владислав Ганжа, директор лаборатории кибербезопасности UDV Group, разобрал, почему отсутствие лицензионного платежа не делает систему мониторинга бесплатной и какие расходы компании часто не учитывают при выборе open source-стека. Материал опубликован 25 июня 2026 года. По оценке UDV Group, главная ошибка при выборе open source-мониторинга заключается в том, что компании сравнивают только стоимость лицензии. На практике...
Трудная судьба первого российского автомобиля
14.07.2026 18:09 Аналитика
Трудная судьба первого российского автомобиля
Летом 1896 года на промышленной выставке в Нижнем Новгороде императору Николаю II показали первый российский автомобиль. Его создателями были Евгений Яковлев и Пётр Фрезе. По своим характеристикам автомобиль ничем не уступал аналогичным зарубежным изобретениям, стоил дешевле них и вполне подходил для путешествий по сложным дорогам. Коллекция достижений Год проведения нижегородской выставки был богат на технические достижения. К ее открытию в мае 1896 года в городе пустили первый электрический трамвай и пароходную скоростную линию, установили фуникулеры и выстроили несколько административных зданий. Осмотреть выставку полностью получилось бы как минимум за неделю. Она расположилась на левом берегу Оки, между главной железнодорожной линией из Москвы и Шуваловским лесом. Всего сооружений, возведенных для демонстрации новшеств в промышленности и художественном искусстве, насчитывалось около...
13.07.2026 19:48 Консультации
UDV Group: дешевые кибератаки становятся дорогой проблемой для бизнеса
Российский разработчик UDV Group рассказал, почему снижение порога входа в киберпреступность увеличивает риски для компаний и делает предотвращение атак экономически более выгодным, чем восстановление после инцидента. Кибератака больше не требует команды сильных разработчиков, месяцев подготовки и редкого набора технических навыков. В теневом сегменте уже есть готовые сервисы: доступы к корпоративным системам, фишинговые наборы, шифровальщики по подписке, инфраструктура для рассылок и переговоров о выкупе. То, что раньше было сложной операцией, все чаще собирается из готовых компонентов. Для бизнеса это меняет экономику риска. Защитникам нужно контролировать внешний периметр, учетные записи, облака, API, подрядчиков, резервные копии и рабочие станции. Злоумышленнику достаточно одного удачного входа. Если доступ к нему стоит дешевле, чем обычная лицензия на корпоративный сервис, атака...
Тайная миссия Ораса Верне
13.07.2026 09:06 Персоны
Тайная миссия Ораса Верне
«Рубенсом XIX века» называют известного художника-баталиста. Он был любим в России и по приглашению императора Николая I работал в нашей стране. В том, что художники — натуры тонкие и творческие, никто не сомневается. Но иногда они обладают и другими достоинствами. К примеру, выдающимися дипломатическими качествами. Так, Питер Пауль Рубенс прославился не только как гениальный живописец, но и как непревзойденный дипломат, выполнявший важные миссии в годы Тридцатилетней войны. "Рубенсом XIX века" называют известного художника-баталиста Ораса Верне. Он был любим в России и по приглашению императора Николая I работал в нашей стране. А король Луи-Филипп поручил художнику негласную дипломатическую миссию: попытаться нормализовать непростые франко-русские отношения. Дело в том, что император Николай Павлович крайне негативно относился к французской Июльской революции 1830 года, которая...
11.07.2026 15:34 Консультации
UDV Group: план реагирования на киберинцидент должен быть коротким
Эксперт UDV Group рассказал, как компаниям выстроить минимально жизнеспособный план реагирования на киберинциденты и избежать хаоса в первые часы после обнаружения атаки. План реагирования на киберинцидент нужен не для формального выполнения требований, а для принятия быстрых решений в ситуации, когда атака уже идет, масштаб ущерба неясен, а времени на согласования нет. Об этом рассказал Иван Бурмистров, пресейл-инженер UDV Group. По словам эксперта, для компаний, которые только начинают выстраивать процессы информационной безопасности, план реагирования должен быть короткой рабочей инструкцией. В нем необходимо заранее определить, кто принимает решение об отключении сервера, сегмента сети или критичного сервиса, где находятся точки экстренного управления, по каким резервным каналам команда связывается при недоступности корпоративной почты или телефонии, что делает инженер первой линии...