25.06.2026 09:44
Мероприятия.
Просмотров всего: 854; сегодня: 2.

Punkt E провел вебинар по развитию электротакси

Punkt E провел вебинар по развитию электротакси

24 июня состоялся вебинар по вопросам внедрения и масштабирования сервисов электротакси, организованный крупнейшей в России сетью зарядных станций для электромобилей Punkt E. Мероприятие было ориентировано на собственников и руководителей таксопарков. Спикеры поделились опытом эксплуатации электромобилей в такси, развеяв мифы и сомнения относительно готовности рынка к переходу на этот вид транспорта.

Александр Мироненко, заместитель генерального директора по развитию Punkt E, показал экономику эксплуатации электромобилей в такси, сравнив её с использованием авто на ДВС, подчеркнув снижение эксплуатационных расходов и меньшую вероятность простоев:

«Экономия достигается за счёт более низких расходов на электричество, увеличенных интервалов между ТО и меньшего числа поломок. Кроме того, бесшумный и плавный ход повышает комфорт и безопасность вождения».

Виктор Серебренников, руководитель Сибирского макрорегиона Punkt E, поделился опытом развития зарядной инфраструктуры в северных регионах и рассказал о региональных вызовах и льготах.

Николай Сулоев, руководитель Европейского макрорегиона Punkt E, рассказал, как таксопарки могут дополнительно зарабатывать на зарядке своих электромобилей, присоединившись к сети Punkt E по франшизе.

Андрей Капитан, руководитель комитета по гарантийному и постгарантийному обслуживанию автомобилей такси Общественного Совета по развитию такси, акцентировал внимание на инфраструктурных вызовах, подчеркнул, что для стабильной работы перевозчиков необходимо больше быстрых зарядных станций, адаптированных под нужды таксомоторного бизнеса, а также озвучил потребность в системном подходе к решению проблемы разнородности разъёмов на станциях.

Артём Алексеев, водитель «Этоэлектротакси.рф», рассказал о своём опыте работы в электротакси — о повседневных задачах, нюансах эксплуатации и личных наблюдениях.

Представители таксопарков «Тёплое такси» (Санкт‑Петербург) и «Кёниг Рент» (Калининград) поделились практикой использования электромобилей в своих парках и региональными особенностями работы.

В рамках мероприятия также рассмотрели особенности электромобилей «АмберАвто» применительно к задачам таксопарков.

Участники дискуссии отметили важность специальных условий для бизнеса и поддержки водителей электромобилей со стороны агрегаторов, в частности, по комиссиям.

Власти и бизнес считают, что важной поддержкой для развития сегмента являются государственные программы поддержки и субсидии, направленные как на строительство зарядных станций, так и на приобретение электромобилей.

«Такие встречи способствуют налаживанию диалога между бизнесом и потребителями, дают возможность обсудить и развеять предубеждения или страхи как руководителей таксопарков, так и частных водителей относительно электромобилей» - комментирует Александр Мироненко, заместитель генерального директора по развитию Punkt E.

Изображение (фото): Punkt E


Ньюсмейкер: Punkt E — 60 публикаций
Сайт: punkt-e.ru/blog/punkt-e-provel-vebinar-po-razvitiyu-elektrotaksi/

Интересно:

14.07.2026 22:25 Консультации
UDV Group: бесплатная лицензия open source-мониторинга – скрытые траты
Российский разработчик решений в области информационной безопасности UDV Group оценил скрытые затраты на внедрение и эксплуатацию open source-систем мониторинга. По оценке эксперта компании, проект, который на старте выглядит «бесплатным», уже на этапе технического запуска может потребовать 2-3 млн руб. внутренних затрат. Российский разработчик UDV Group представил экспертную оценку экономики open source-мониторинга для ИТ-инфраструктуры. В авторской статье для ITWeek Владислав Ганжа, директор лаборатории кибербезопасности UDV Group, разобрал, почему отсутствие лицензионного платежа не делает систему мониторинга бесплатной и какие расходы компании часто не учитывают при выборе open source-стека. Материал опубликован 25 июня 2026 года. По оценке UDV Group, главная ошибка при выборе open source-мониторинга заключается в том, что компании сравнивают только стоимость лицензии. На практике...
Трудная судьба первого российского автомобиля
14.07.2026 18:09 Аналитика
Трудная судьба первого российского автомобиля
Летом 1896 года на промышленной выставке в Нижнем Новгороде императору Николаю II показали первый российский автомобиль. Его создателями были Евгений Яковлев и Пётр Фрезе. По своим характеристикам автомобиль ничем не уступал аналогичным зарубежным изобретениям, стоил дешевле них и вполне подходил для путешествий по сложным дорогам. Коллекция достижений Год проведения нижегородской выставки был богат на технические достижения. К ее открытию в мае 1896 года в городе пустили первый электрический трамвай и пароходную скоростную линию, установили фуникулеры и выстроили несколько административных зданий. Осмотреть выставку полностью получилось бы как минимум за неделю. Она расположилась на левом берегу Оки, между главной железнодорожной линией из Москвы и Шуваловским лесом. Всего сооружений, возведенных для демонстрации новшеств в промышленности и художественном искусстве, насчитывалось около...
13.07.2026 19:48 Консультации
UDV Group: дешевые кибератаки становятся дорогой проблемой для бизнеса
Российский разработчик UDV Group рассказал, почему снижение порога входа в киберпреступность увеличивает риски для компаний и делает предотвращение атак экономически более выгодным, чем восстановление после инцидента. Кибератака больше не требует команды сильных разработчиков, месяцев подготовки и редкого набора технических навыков. В теневом сегменте уже есть готовые сервисы: доступы к корпоративным системам, фишинговые наборы, шифровальщики по подписке, инфраструктура для рассылок и переговоров о выкупе. То, что раньше было сложной операцией, все чаще собирается из готовых компонентов. Для бизнеса это меняет экономику риска. Защитникам нужно контролировать внешний периметр, учетные записи, облака, API, подрядчиков, резервные копии и рабочие станции. Злоумышленнику достаточно одного удачного входа. Если доступ к нему стоит дешевле, чем обычная лицензия на корпоративный сервис, атака...
Тайная миссия Ораса Верне
13.07.2026 09:06 Персоны
Тайная миссия Ораса Верне
«Рубенсом XIX века» называют известного художника-баталиста. Он был любим в России и по приглашению императора Николая I работал в нашей стране. В том, что художники — натуры тонкие и творческие, никто не сомневается. Но иногда они обладают и другими достоинствами. К примеру, выдающимися дипломатическими качествами. Так, Питер Пауль Рубенс прославился не только как гениальный живописец, но и как непревзойденный дипломат, выполнявший важные миссии в годы Тридцатилетней войны. "Рубенсом XIX века" называют известного художника-баталиста Ораса Верне. Он был любим в России и по приглашению императора Николая I работал в нашей стране. А король Луи-Филипп поручил художнику негласную дипломатическую миссию: попытаться нормализовать непростые франко-русские отношения. Дело в том, что император Николай Павлович крайне негативно относился к французской Июльской революции 1830 года, которая...
11.07.2026 15:34 Консультации
UDV Group: план реагирования на киберинцидент должен быть коротким
Эксперт UDV Group рассказал, как компаниям выстроить минимально жизнеспособный план реагирования на киберинциденты и избежать хаоса в первые часы после обнаружения атаки. План реагирования на киберинцидент нужен не для формального выполнения требований, а для принятия быстрых решений в ситуации, когда атака уже идет, масштаб ущерба неясен, а времени на согласования нет. Об этом рассказал Иван Бурмистров, пресейл-инженер UDV Group. По словам эксперта, для компаний, которые только начинают выстраивать процессы информационной безопасности, план реагирования должен быть короткой рабочей инструкцией. В нем необходимо заранее определить, кто принимает решение об отключении сервера, сегмента сети или критичного сервиса, где находятся точки экстренного управления, по каким резервным каналам команда связывается при недоступности корпоративной почты или телефонии, что делает инженер первой линии...